طريقة بداية تشغيل محرك السيارة /تشغيل السيارة

تعلم ما هي أفضل طريقة للحصول على أداء و معدل استجابة سريعة و حفاظ من الأعطال في وحدة التحكم.

هل  سألت نفسك يوما ما هي أفضل بداية تشغيل محرك السيارة بدون حدوث اي خلل علي كلا من المدي البعيد والمدى القريب.

اليك أفضل طريقة للحفاظ على محرك السيارة في بداية تشغيل المحرك.

اولا ماذا يحدث في بداية تشغيل محرك السيارة.

اليك اول تحركة للمفتاح داخل الكونتاكت \ بداخل بيت العداد لبداية تشغيل محرك السيارة.

يحدث في أول حركة المفتاح داخل العداد انارة جميع انوار العداد ثم التحرك الي حوض السيارة عملية تجهيز لعملية احراق البنزين و تحويله الي حرك بداخل نظام السيارة و في هذا الشأن يجب على كل من يملك سيارة توخي الحظر من اعطال سوق الاستخدام التي تجعل من الشركة المصنعة للسيارة ضرر علي كل من يستخدم منتجاتها من السيارات.

بداخل الشركات المصنعة مجهود مكثف حتى يمكن علاء الشركة من الراحة والاستمتاع وليس كثر الاعطال التي تخيب ظن العمل في الشركة.

  1. تحرك الكهرباء الى الكنترول.
  2. يعمل الكنترول على ارسال الاشارة الى جميع انظمة السيارة.
  3. انظمة السيارة تعمل على ارسال الاشارة الى جميع الوحدات \ الحساسات داخل النظام.
  4. تتحرك الاشارة من الوحدات و تذهب إلى وحدة التحكم الرئيسية مر اخري.
  5. تحرك الطرمبة في هذا الوقت لتجهيز البنزين الي الغرف.
  6.  وتكون شرارة احرق البنزين بداخل الغرفة \بيت الحريق.
  7. وبداخل السيارات الحديثة تعمل البوابة في فتح جزء من الهواء الزائد حتى يتحكم الكنترول أو وحدة التحكم في تسخين السيارة وعدم تبطيل السيارة او توقف عمل محرك السيارة.

احذر من نسيان او الاغفال عن أول حركة لمفتاح السيارة و فتح انوار العداد لمدة طويلة.

إليك ما يحدث في بعض من السيارات و تكون السيارات التي صنعت قبل سنة 2000 لان قبل هذه الفترة كانت طرمبات البنزين داخل السيارة تعمل في هذا الوقت بعملية ضخ مستمر ف بعد فتر من تكرار او اطالة فتح انوار العداد بدون ان تبدأ تشغيل محرك السيارة تضعف طرمبة البنزين او مضخة الوقود.

اليك ثاني حركة تحدث بداخل السيارة في بداية تشغيل محرك السيارة.

وفي ثاني حركة للمفتاح عملية تمرير طاقة كهربائية بقدرة عالية لتحريك المارش لمدة لا تزيد عن 5 ثواني حتي لا يحدث تأخير في السيارة أو في بداية تشغيل السيارة.

حذر من أطال مدة مفتاح السيارة على وضعية تمرير الطاقة الي المارش لان اذا اطلت الضغط علي المفتاح في هذه الحركة ماذا يحدث.

 اولا اهدار قدرة البطارية او افراغ الطاقة الموجودة بداخل البطارية.

                   ثانيا عملية تلف اطراف المارش او احراق دائرة المارش.

  1. تدخل الكهرباء على ملف المرش يحدث طاقة كبيرة مغناطيسية ليتحرك تروس الحركة من الماش اللي ترس الكرنك.

  2. ثم يتحرك ترس الكرنك ل تشغيل الذراع المتحكمة في غرف الإشعال للذهاب الي اعلي الي اسفل لتتم عملية ضغط داخل الغرف.

  3. ثم عند صعود ذراع الغرفة بأرضية الغرفة او براس البستم .

  4. يحدث انفجار وتتحرك الجزء المتحرك داخل الغرفة  البستم الى الأسفل تحدث هذة العملية بداخل 4 غرف او بعدد السلندر بالسيارة التي تملكها.

  5. ثم تعمل مضخة الزيت لتشبع المحرك بالكامل من الداخل حتى لا يحدث احتكاك داخل المحرك و يتم الضخ من الاعلى الى الاسفل.

احظر من أخطاء الاستخدام اذا كنت لاتعلم بعد عملية التشغيل مباشرآ في الصباح او بعد عملية تغير الزيت مباشرا لا تضغط على دواسة البنزين او دواسة الوقود.

بعد الادارة مباشرا في الصباح أو بعد تغير زيت السيارة مباشر ماذا يحدث.

في بداية تشغيل محرك السيارة في الصباح يكون تركيز أو تجمع زيت السيارة في اسفل المحرك مما يجعل جدران الغرف وأجزاء المحرك بدون عملية التزييت لأجزاء المحرك والقطع الداخلية يحدث احتكاك هائل 1000 حركة في الدقيقة و ضغط وتحرك عداد ال RPM الي 5  ف تكون عدد لفات المحرك 5000 في الدقيقة فيحدث تآكل بين أجزاء الحديد بداخل المحرك بدون زيت مما يؤدي إلى تقليل عمر المحرك و المساعدة على تالف الجزاء الداخلية.

و في نفس الحالة بشكل آخر وهي عملية تغير الزيت و بالمثل يتركز الزيت في اسفل المحرك او بداخل كرتيرة الزيت فلا تدع فني السيارة ان يضغط بعد تغير الزيت مباشرة على دواسة الوقود ولا انت حتى تحافظ على عمر السيارة.